Lotus Eletre

Mit der Sprintzeit von 2,95 Sekunden gehört das Topmodell zu den spurt-stärksten Elektro-SUVs auf dem Markt. Zum Vergleich: Der Ford Mustang Mach-E GT und das Tesla Model Y Performance brauchen 3,7 Sekunden. Auch mit der maximalen Reichweite von 600 km platziert sich das Auto unter den Top 10. Standardmässig ist der Eletre ein Fünfsitzer, eine viersitzige Version ist als Teil des Executive Seat Pack erhältlich. Das Kofferraumvolumen des Fünfsitzers ist 688 bis 1.532 Liter. Am oberen Rand von Front- und Heckscheibe sind zwei Lidar-Sensoren positioniert; diese fahren nur aus, wenn sie gebraucht werden. Ihre Position war auf den unlängst aufgetauchten 3D-Modelling-Bildern gut erkennbar. Außerdem gibt es auch noch ausfahrbare Lidar-Sensoren über den Rädern. Mit diesen Sensoren ist man für die Zukunft gerüstet – die Software kann über Over-the-Air-Updates nachgerüstet werden.

Neben normalen Aussenspiegeln wird auch ein System aus drei Kameras angeboten, das Electric Reverse Mirror Display (ERMD). Der Wagen rollt auf 23-Zoll-Felgen mit Carbon-Einsätzen und besitzt 10-Kolben-Keramikbremsen.

Der Name Eletre (gesprochen Elettra) bedeutet im Portugiesischen so viel wie «elektrisch», im Ungarischen aber «aufleben». Lotus übersetzt den Begriff mit «coming to life» (zum Leben erweckt). Das passt zu der Begrüssungs-Show, die beginnt, wenn man eine Taste an der Fernbedienung drückt: Die Aussenbeleuchtung durchläuft eine kurze Sequenz, der aktive Kühlergrill «atmet» und die Türgriffe fahren aus. Wenn man dann im Auto sitzt und die Tür schliesst, wird innen eine weitere Begrüssungssequenz abgespielt.